5月17日，在广州举行的第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛上，当被问及埃安品牌被称为“网约车之王”时，广汽集团党委书记、董事长冯兴亚表示，这是品质优势的体现。很多消费者没有想明白一个关键问题：“网约车是生产资料”。作为用于盈利的工具，生产资料对品质的要求极高。只有能为使用者带来持续收益的车型，才会受到网约车司机群体的青睐。
他认为，“网约车之王”的称号恰恰是对埃安产品可靠性和经济性的最严苛验证。冯兴亚表示，网约车司机每日用车时长可达十余小时，对车辆的舒适性、疲劳感控制以及电耗表现极为敏感，因此他们实际上是“对汽车产品综合性能要求最严苛的用户之一”。他透露，广汽未来计划将网约车运营中积累的可靠性、舒适性与能耗优化经验，延展至集团旗下所有品牌的产品开发中，以提升整体产品力。
广汽埃安是广汽集团旗下独立运营的新能源汽车品牌，早期车型如AION S和AION Y，凭借出色的空间实用性、可靠的续航以及具有竞争力的价格，迅速成为网约车司机口中的“赚钱利器”。根据乘联会数据，2023年全国出租/网约车市场新车共约85万辆，其中广汽埃安旗下车型贡献了约22万辆，不仅占据了当年网约车新增总量的约25%，更占到了埃安自身全年总销量的45%左右。
然而，对营运车辆市场的高度依赖，如同一把双刃剑。当网约车市场经过数年高速发展逐渐趋向饱和时，埃安的销量也开始滑坡。数据显示，埃安的销量在2024年出现显著下滑，全年销量降至37.5万辆，同比下滑21.9%。下滑趋势在2025年延续，全年累计销量为29.01万辆，同比下滑22.62%。
面对严峻的市场形势，埃安自2024年起就开启了自我变革。为了打破“纯电=网约车”的单一认知，埃安在2025年底推出了首款增程式混合动力车型AION i60，该车型上市后迅速获得市场认可，月销量持续破万。2026年4月，埃安正式启动品牌焕新，发布了“智悦生活|Easy Life”的全新品牌，并启用新LOGO；品牌定位也转向聚焦“时尚、智能、安心”的情感价值，目标直指年轻家庭用户。
同时，广汽埃安推出了预售价11.58万元起的全新车型N60，该车全系标配激光雷达和高阶智驾系统，将30万元级别的配置下放到15万元以内市场，以“科技普惠”吸引年轻家庭用户。数据显示，N60开启预售后8天，盲订订单突破5000份，其中35岁以下年轻用户占比超70%，转型成效初步显现。
不过，广汽埃安面临的不仅是撕掉标签的攻坚战，还有整个集团层面的业绩压力。广汽集团2025年财报显示，公司出现上市以来首次年度亏损，归属于上市公司股东的净利润为-87.84亿元。在集团旗下几大品牌中，仅广汽丰田实现微增，而广汽埃安与广汽本田、广汽传祺均出现超过20%的销量下滑。与此同时，中国新能源汽车市场已进入白热化的“红海”竞争阶段，在10-20万元的主流价格区间，比亚迪、吉利等竞争对手正通过混动、高压快充、智能座舱等多维度技术展开激烈厮杀。
冯兴亚认为，品牌定位是广汽当前改革变革中着重重新梳理的内容，不同品牌应具备不同定位，目标人群越精准，产品卖点和情绪价值的打造也会更精准。将有限资金投入消费者最感兴趣的功能，与品牌定位紧密相关。