国家发改委请了7家国企座谈

改革已经到了深水区，国企这艘航母如何带队突围，动向值得关注。

6 月 2 日，一场聚焦国资国企改革的座谈会在国家发展改革委召开。

在谋划重大规划、评估经济形势的关键节点，国家发展改革委主要负责人邀请企业代表座谈，是国家发展改革委一项重要的工作方式。

这次参会的 7 家企业，阵容颇有深意。三里河梳理发现，它们不仅横跨航运、能源、物流、数据等多个领域，更直接关系到全国统一大市场建设与能源安全。

参加座谈会的企业主责主业各有侧重，但概括起来，" 能源 "、" 物流 " 和 " 低碳 " 是关键词。

拿中国远洋海运集团、中国物流集团、中国数联物流信息公司、中国国际货运航空公司来说，对应的是物畅其流。

无论是远洋运输、航空货运还是现代物流，都是国民经济的经脉。经脉通畅，全国统一大市场才能真正活起来。

再看中国煤炭科工集团、中国神华煤制油化工公司，对应的是能源安全。煤化工产业高质量发展，直接关系到我国能源供给的压舱石稳不稳。

还有一个 " 新面孔 " 值得关注，那就是中国资源循环集团。这家企业聚焦 " 双碳 " 目标和资源循环利用。能源不仅是开采出来、转化出来，还得循环起来。这正是绿色低碳转型的关键一环。

今年是 " 十五五 " 开局之年。在这个时间节点谈改革，方向非常明确。

国家发展改革委主任郑栅洁在会上说得很实在，要坚持 " 目标导向和问题导向 "。换句话说，国有企业不仅要通过改革让自己强身健体，还要在国家战略中发挥顶梁柱和压舱石的作用。

怎么发挥作用？会上点出了三个核心功能：科技创新、产业控制、安全支撑。

说到底，就是要让国企不再仅仅是 " 大 "，而是要 " 强而优 "。在关键核心技术攻关上能顶上去，在产业链供应链控制力上有话语权，在能源、物流等安全领域靠得住。

统一大市场建设也是此次座谈会一项重要内容。这次座谈会上，郑栅洁也提出国企要 " 带头 "。

一个是维护制度。统一市场需要基础制度规则统一，国企体量大、分量重，率先执行公平竞争、产权保护等规则，就是一种示范效应。

另一个是搭建设施。尤其是现代流通网络。中国数联物流信息公司这样的企业加入座谈会，本身就是一个风向标。未来的统一大市场，不仅是公路铁路的 " 硬联通 "，更是数据、信息的 " 软联通 "。国企要助力把 " 信息孤岛 " 连成 " 数据大陆 "。

能源安全和绿色低碳，常被外界看作一对矛盾。这次座谈会对 " 煤 " 的表述，透露出非常务实的导向。

郑栅洁提到了 " 煤炭清洁低碳利用 " 和 " 促进行业绿色低碳转型 "。对我国这样体量的经济体来说，能源转型不能是 " 运动式 " 的，不能搞 " 一刀切 " 去煤。

这场座谈会还有一个特别的细节，郑栅洁强调国企要在支持和带动民营企业、中小微企业发展上做好表率。

国企和民企不是此消彼长，而是要优势互补、共同发展。在中国远洋海运这样的巨头背后，关联着无数中小货代和物流公司；在中国神华这样的能源巨擘身边，也连接着大量上下游的民营配套企业。

从航运枢纽到煤炭能源，这 7 家企业的发言和国家发展改革委的表态，勾勒出了 " 十五五 " 开局之年中国经济的攻坚方向。改革已经到了深水区，国企这艘航母如何带队突围，值得期待。