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界面新闻编辑 | 周姝祺
与众08发布会从一开始就试图与常规新车发布会拉开距离。
4月16日晚，深圳国际会展中心20号馆，大众安徽把与众08发布会现场布置成一场时装秀。模特身着金色系高级定制服装依次走上T台，与众08 ID.UNXY智能电动车缓缓驶入秀场中央。
在20万至30万元新能源市场价格竞争白热化的当下，大众安徽试图用一场更像秀场的发布会，让与众08先从同价位产品中区隔开来。台下，媒体代表占比超过七成，投资人，员工以及大客户代表则分坐T台两侧。
对大众安徽而言，与众08不仅是一款纯电SUV。在发布会现场，大众安徽将其定性为“大众智能纯电新势力”。这款车既是大众与小鹏合作成果落地后的首个重要样板，也被视为“金标大众”这条面向年轻家庭用户、强调智能化纯电产品线的关键产品。
大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司首席执行官汤廷万在发布会上表示，与众08是真正以“中国速度”打造、由中国用户定义的产品，也是“德系精工与本土创新深度融合的结果”。
在发布会现场，大众安徽反复强调与众08作为“德系”智能车的属性。与单独强调智能驾驶相比，大众安徽不断将智能驾驶放回公众熟悉的大众工程体系和标准中加以解释。
大众汽车集团（中国）科技有限公司底盘组件开发部门负责人唐军军表示，好的驾驶体现在好的操控、扎实的底盘、强劲的动力以及德系底盘调教。他同时提到，与众08四驱版百公里加速度为4.9秒，在当下新能源电动车市场并非最快，但他表示，“4.9秒是大众交出的对于速度和安全的最佳交卷”。
从产品形态来看，与众08被塑造成一款“年轻，前卫，智能”的SUV。五米长车身和三米长轴距强化了整车存在感，超过400颗独立控制的LED水晶交互车则进一步突出设计表达。
与众08发布会的另一重看点，是大众安徽对与小鹏汽车合作关系的呈现。现场，大众安徽并未直接将这种合作表述为“补课”，而是将其解释为本地研发，提升智能驾驶体验和本土创新融合的重要支点。
公开信息显示，大众与小鹏的合作始于2023年，联合开发车型的技术建立在小鹏G9所在的技术平台。从双方签署合作开发协议到2026年3月量产，这款车的开发周期约为24个月。
发布现场，大众汽车集团（中国）科技有限公司辅助驾驶开发部门负责人谭振凯表示，大众安徽与小鹏汽车联合开发了这套智驾系统。他同时强调，在双方联合开发的基础上，该款车搭载了小鹏VLA端到端大模型，两颗图灵芯片以及1500TOPS算力，以应对复杂和拥堵路况。
相比发布会上反复强调的德系精工和技术合作，价格和权益才是与众08真正面对市场时更现实的一面。在正式上市前，这款新车已完成亮相并启动预售，三款车型预售价区间为23.99万至29.99万元。正式上市后，价格最终调整至22.99万至28.99万元，较预售价下探约1万元。
进入25万至30万元中大型纯电SUV主流价格带后，与众08首先要面对的，是已经在这一市场建立起智能化认知优势的小鹏G9。两款车型出自相近技术平台，产品定义也较为接近。2026款小鹏G9换装自研图灵芯片后，智驾算力和座舱体验进一步强化，24.88万元的起售价也只比与众08高出近2万元。
这两款车型的竞争焦点将落到用户对“智能化价值”的判断上。《杰兰路2025年度新能源汽车消费者行为研究》显示，辅助驾驶相关能力已从2024年购车因素重要性排名第15位升至2025年的第7位；在20万至30万元价格区间，这一因素更已升至第三位。智能化正越来越深地进入主流消费者的购买决策。
不过，这并不意味着技术参数决定一切。上述研究同时显示，外观、安全性和品牌仍是用户最主要的选择依据。对这一价格带的消费者而言，真正的取舍往往不是“要不要智驾”，而是愿意用什么样的品牌和产品去承接智驾。
与众08与小鹏G9并非简单的同质化竞争。小鹏G9承接的是更看重前沿科技体验的消费群体；与众08则试图切入另一块需求，即那些希望获得主流智驾能力，但同时仍然更信赖德系品质、品牌积累和安全感的用户。
与众08还将直面特斯拉Model Y、理想L6、极氪7X、乐道L60等热门SUV的竞争。与这些已经形成稳定用户认知和市场热度的产品相比，“金标大众”仍需要在品牌声量、产品认知和销售转化上接受更直接的检验。
为此，大众安徽在上市当晚同步加大了首批订单的转化力度。除三电系统质保、全域全时道路救援等基础权益外，大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司首席运营官刘展术表示，用户在5月5日前下订，还可享受三年免息金融方案及最高4.5万元购车权益。
这一轮价格与权益安排，释放出的信号已经不只是新车上市常规促销，更带有明确的市场破局意味。对一款同时承载品牌表达、合资转型和智能化合作成果的新车而言，最终售价与购车政策，仍是影响消费者决策的关键变量。
当“金标大众”、小鹏合作、智能化和年轻化等标签同时汇集到与众08身上，这款车的任务就不只是推出一款新产品，而是要完成一次市场认知转换。与众08能否站稳，关键不在概念是否足够丰富，而在于它能否尽快跨过解释成本，真正进入主流消费者的购买清单。
值得注意的是，近期，大众安徽与一汽-大众达成了渠道协同合作。根据安排，大众安徽“与众”系列将以“店中店+代理制”模式，先期进入一汽-大众在30个城市的现有经销商网络。这一合作有助于补齐大众安徽渠道覆盖不足的短板，让其产品更快触达更广泛的消费群体。