特朗普访华,真实目的,浮出水面

作者 |  谢奕秋

编辑 |  宝珠

视觉 | 顾芗

5 月 15 日下午,特朗普结束访华,乘专机离开了北京。

这趟行程中,最受关注的随行者,是一支 17 人的 " 地表最贵 CEO 团 "。马斯克、黄仁勋、库克 …… 单拎一个出来,都足以搅动全球市场。

欢迎晚宴上,多位中国企业家也一同亮相。小米董事长兼 CEO 雷军主动用小米手机与马斯克自拍合影," 追星成功 "。

有媒体报道,这 17 位 CEO 背后的公司市值总和超过 10 万亿美元,占美股的五分之一以上。某种意义上,特朗普几乎搬来了美国的半个家底。

2026 年 5 月 14 日上午,国家主席习近平在北京人民大会堂同来华进行国事访问的美国总统特朗普举行会谈。美国多家大型企业的领导人,包括蒂姆 · 库克 ( 苹果公司董事长 ) ,马斯克 ( 特斯拉创始人、CEO ) ,克里斯蒂亚诺 · 阿蒙 ( 美国高通公司总裁、首席执行官 ) ,简 · 弗雷泽 ( 花旗集团首席执行官 ) ,黄仁勋 ( 英伟达创始人兼 CEO ) ,孟轲 ( 万事达卡首席执行官 ) ,瑞安 · 麦金纳尼 ( Visa 首席执行官 ) 等参加了会议的部分环节 / 图源:视觉中国

" 今天他们来到这里,是为了向您、向中国表达敬意。他们期待开展贸易与合作。"5 月 14 日,访华第二天的特朗普,向中方介绍随他参会的商界精英,表示他们都是最顶尖的,且随叫随到,希望中方 " 为这些杰出人士打开市场 "。

这也让这场访问的看点,不只停留在外交层面。

谁来了,谁没来

要理解特朗普专机的座位表,先看一张数据清单。

据中国海关总署和美国商务部 2025 年全年贸易统计,美国对华出口前五大品类依次为:能源产品(原油、液化天然气)、农产品(大豆、玉米、牛肉)、半导体及电子元器件、航空航天器及零部件、医药及医疗器械。这五类合计占据美国对华出口总额的约七成。

2025 年中国与美国双边货物进出口额为 5597.5 亿美元,相比 2024 年减少了 1285.3 亿美元,同比下降 18.7%/ 图源:华经产业研究院

再看特朗普此番带来的企业巨头所属行业:波音、GE 航空航天(航空航天);贝莱德、黑石、高盛、花旗(金融);Visa、万事达(金融支付);英伟达、高通、美光(半导体);苹果(消费电子 / 服务)、特斯拉(新能源汽车 / 储能);嘉吉(农业贸易)……

对应关系一目了然:飞机上坐的,是 " 卖方代表团 "。

每一张机票背后,都挂着一笔等待交割的出口大单。波音盼着数百架 737MAX 的确认函,嘉吉盯着新一轮农产品采购协议,英伟达、高通和美光在 " 技术出口红线 " 内小心翼翼地争取豁免清单,华尔街巨头则等着金融牌照和资管市场准入的进一步开放。

波音 737 尾翼和波音 737 Max 小翼 ( 右 ) / 图源:视觉中国

这些企业的代表被带上飞机,是因为他们能帮特朗普兑现那句竞选口号:" 我让中国买了更多美国货。"

那么,美国从中国进口的第一大品类是什么?

是消费电子产品、家用电器、服装纺织、家具玩具、塑料制品——简言之,货架上的商品。

这些商品的背后,站着谁?沃尔玛、塔吉特、家得宝、耐克、孩之宝 …… 任何一家的对华采购规模都堪比一个中小国家。但翻开 "16+1" 人名单,零售业一个都没有。

原因有两重,第一重:逆差被视为原罪。

2025 年,美国对华货物贸易逆差仍在 3000 亿美元左右。对特朗普而言,带零售巨头去北京,等于带着 " 逆差制造者 " 去朝圣,在镜头前签下的大概率是 " 从中国多进口 X 亿美元 " 的协议——这在他的选民基础里叫做 " 资敌 "。沃尔玛们天然带着 " 逆差原罪 ",连登机的资格都拿不到。

在白宫眼里,波音是把美国飞机卖到中国的,光荣;苹果是在中国组装再卖回美国的,勉强,但库克可以强调他的服务营收和中国市场。沃尔玛是从中国买了货再卖给美国消费者的,这叫什么?这在特朗普口中叫 " 让中国工厂抢走了美国工人的饭碗 "。

特朗普带着嘉吉去谈美国大豆出口时,脸上有光,但若带着沃尔玛、塔吉特去谈供应链稳定,在选举政治上是自扇耳光。

第二重:私仇账。

2025 年的关税战,已经把沃尔玛和特朗普的关系撕出一道裂缝。先是董明伦(时任沃尔玛 CEO)要求中国供应商降价 10% 分摊关税成本,被中国商务部约谈警告;接着特朗普在推文里怒斥沃尔玛 " 应该自己吞掉关税,不许转嫁给顾客 ";最后是 2025 年 4 月那场白宫摊牌——董明伦近乎当面说 " 你的关税会让美国超市货架空置 "。

尽管沃尔玛 CEO 今年已经换成了约翰 · 弗纳,但白宫没那么好脾气。它还可以辩解说,零售业被 " 踢出群聊 ",并不针对哪个人;家得宝的 CEO 没来,塔吉特的 CEO 也没来。

沃尔玛缺席特朗普的访华团,最讽刺的一点在于:它原本是美国零售业里最依赖中国市场、也最想稳住中国供应链的那家公司。

对特朗普而言,带零售巨头去北京,等于带着 " 逆差制造者 " 去朝圣。而沃尔玛们天然带着 " 逆差原罪 "/ 图源:视觉中国

沃尔玛约 60% 的进口商品来自中国,山姆会员店在中国一年新开十家店,增速远超全球平均水平,2025 年中国区净销售额同比涨了 27.7%,是沃尔玛全球最亮眼的增长引擎。

从商业角度看,约翰 · 弗纳比谁都想去北京,比谁都更赞成中美元首刚刚一致同意的 " 中美建设性战略稳定关系 " ——可他偏偏连专机的门都没摸着。

那些被允许上桌的,是能帮助特朗普缩减贸易逆差的出口巨头。而约翰 · 弗纳,这位美国最大零售帝国的掌门人,被留在了阿肯色州的本顿维尔,默默刷着新闻,祈祷关税别涨、货架别空。

中东黯了,来中国

特朗普再次开启标志性的大单外交,距离他去年 5 月浩浩荡荡访问沙特、卡塔尔、阿联酋,刚好过去了一年。

当地时间 2025 年 5 月 13 日,沙特阿拉伯首都利雅德,沙特王储默罕默德 · 本 · 萨勒曼与特朗普会晤 / 图源:视觉中国

现在中东是什么情形?阿联酋被曝曾打击伊朗海岛的炼油厂,沙特被曝曾越境空袭伊拉克境内伊朗支持的民兵组织,伊朗被评估仍保留 70% 导弹、30 处海峡基地 " 可作战 "……

一句话,美国和伊朗打了 38 天后,海湾国家产油量大跌,各种矛盾暴露,战火重燃的风险不减。包括 AI 产业在内,海湾国家的经济,短期内很难重现去年的勃勃生机了。

过去三个月,中东风险让全球资本市场风声鹤唳。" 山不转水转 ",相对稳定的亚太大环境、关税调降后的中国购买力,吸引着与中国存在 " 割不断 " 情谊的美国资本。

对比这两次随行商业代表团的阵容与底层逻辑,我们可以清晰看到不同的搞钱剧本。

首先是团员成分的剧烈演变。去年访问海湾三国的代表团核心,是军工防务与航空巨头、华尔街金融财团,以及去 " 要政策 " 的科技新贵,其底层逻辑是去 " 兜售军火与客机、拉万亿赞助、卖芯片、盖算力中心 "。

当时 " 科技 C 位 " 主要是谷歌、亚马逊、英伟达、AMD 等,它们把中东当成了美国 AI 科技的超级提款机,与新一代主权算力的大本营。

而本次访华代表团,则由苹果的库克、特斯拉的马斯克、波音的奥特伯格、黑石的苏世民、贝莱德的芬克领衔,底层逻辑变成了双向嵌入,旨在 " 稳固硬件供应链、死守中国庞大的消费市场,并在关税大棒下寻求生存平衡 ",核心目的转为拯救波音订单、确认稀土供应以及博弈人工智能与芯片红线。

2026 年 5 月 14 日,北京人民大会堂,特斯拉首席执行官埃隆 · 马斯克(右)携子 X 娃出席中国国务院总理李强与美国商界代表的会议。X 娃身穿中式小马甲,手提有中国 " 非遗 " 元素的虎头包 / 图源:视觉中国

这背后体现了两个截然不同的剧本。去海湾全员戏精,主打一个给钱就行。波音和防务巨头们在利雅得的投资论坛上,看着雄鹰与猎鹰的宣传片,笑得像过年的孩子。那是一场典型的买方市场,美国企业只需要在合同上签字,然后等待中东土豪动用主权财富基金来清空购物车。

而这次来到北京则是神仙打架,主打一个 " 止损式合作 "。中国不是单纯的买方,而是世界上最大的世界工厂与消费市场。随行的商业巨头们不是来单向倾销的,而是来 " 保命 " 和续约的。比如波音的奥特伯格,这次来是盯着那张传闻中高达 500 架的波音 737MAX 的超级大单。如果谈成,这将是波音 4 年前全球停飞该机型后,重回巅峰的回魂丹。

这两次代表团里,还上演了精妙的办公室政治。马斯克作为白宫编外阁员,去年去海湾时风光无限,虽然之后与特朗普传出隔阂,但资本的纽带比什么都牢固,近几个月两人迅速修复关系,马斯克再次稳坐访华团头把交椅。

最富戏剧性的一幕,当属黄仁勋惊心动魄的最后一刻登机。在白宫最初公布的官方名单里,是查无老黄的。华盛顿的建制派本想通过冷落黄仁勋,向北京传递一个强硬信号,即高性能人工智能芯片的红线,美国绝不退让。结果,就在 " 空军一号 " 于阿拉斯加降落加油的短暂间隙,黄仁勋硬是受邀上了总统专机。

空军一号在阿拉斯加安克雷奇国际机场经停加油时,黄仁勋背包前来,在最后一刻登机

白宫的官僚们还在算计政治红线,而特朗普本人的商人直觉却在呐喊,世界上最高市值的科技大佬怎么能不带去中国当筹码?老黄哪怕拿的是张站票,也必须去北京为英伟达的芯片寻找两国的审批生机。

对比两届代表团,特朗普的第二任期外交学已经完成了进化。现在,一边是高通、美光等半导体巨头在规则边缘试探,一边是苹果、特斯拉死死捆绑着成熟的供应链。随行的高盛等华尔街巨头心里最清楚,中东的石油、美元虽然香,但地表最完整的产业链和 14 亿人的消费市场,才是美国资本挥之不去的真爱。

贝莱德的芬克,管理着全球最大的资产管理公司,他的出现意味着华尔街对中国金融开放的期待。高通的阿蒙与美光的梅赫罗特拉,代表着半导体行业里 " 相对被允许 " 的那一部分。Visa 与万事达的双 CEO 出席,则指向金融基础设施的巨大蛋糕。

特朗普需要让美股感受到 " 中国订单 " 的刺激。果然,白宫公布代表团名单后,特斯拉股价跳涨 1.3%,苹果、波音、Visa、万事达卡均触及交易时段高点。

大西洋两岸的企业家温差

同样是飞来北京谈生意,大西洋两岸的企业家,演的仿佛是两出戏。

去年底,马克龙带着空客、达能、路威酩轩的 CEO 们走出机舱时,爱丽舍宫的简报写的是 " 去风险但不脱钩 "。这个精妙的欧式修辞,翻译成生意人的大白话就是:" 我们一边跟着华盛顿喊口号,一边偷偷把合同签了。"

今年 2 月,德国总理默茨带着约 30 位重量级企业高管抵达北京。这支被德国工商界私下称为 " 工业救火队 " 的队伍里,挤满了大众、宝马、巴斯夫、西门子的掌门人,他们表情里写着同一行字:再不加大开拓中国市场,总部就得裁员了。

2026 年 2 月 26 日,杭州,德国总理默茨率团参访宇树科技,宇树科技创始人王兴兴(左)带领参观展厅 / 图源:视觉中国

美国企业家看着欧洲同行的做派,心情大约像精算师在看歌剧——既觉得矫情,又暗自羡慕那份从容。相比欧洲同行在商言商,美国企业家更要考虑政治气候,他们不是来签一锤子买卖的,是来修建一条穿越地缘政治雷区的秘密通道。

特朗普访华第二天,中美两个多小时的高层会谈结束后,随行的美国企业家代表在离场时表现出积极情绪,现场氛围融洽。马斯克 ‌ 对记者称 " 会谈非常顺利 ""‌ 很多好事正在发生 ‌",还在离开人民大会堂时被拍到 360 度转圈拍摄建筑;库克 ‌ 面对镜头比出 " 耶 " 手势,随后竖起大拇指;黄仁勋 ‌ 也称赞两国元首 " 棒极了 "。

马斯克 ‌ 在离开人民大会堂时被拍到 360 度转圈拍摄建筑

然而,美欧企业家深层的差别,在于回国后的气压。欧洲 CEO 回去,要应付的是绿党议员的环保质询和左翼媒体的 " 人权关切 ",这套组合拳虽然烦人,但一般不致命。美国 CEO 们面对的,是那帮科技右翼(Tech Right)的忠诚度审查:你在中国卖了多少芯片?你的 AI 团队里有没有中国籍工程师?你的在华供应链什么时候搬回得克萨斯?

2018 年,马斯克赌对了中国市场——当年签约的上海超级工厂,后来将特斯拉从破产边缘拽了回来。如今,该工厂交付的车辆,占特斯拉全球交付量的约一半。

但马斯克今次访华,面对的不只是围绕 FSD 智驾全面获批的游说工作,还有副总统万斯在华盛顿编织的对华科技铁幕——是的,马斯克力挺的 " 未来总统候选人 " 万斯,其实对于特斯拉的全球商业利益并不友好。

相比 " 对等关税被废 " 后似乎成了 " 最大对华鸽派 " 的特朗普,万斯背后的科技右翼更懂产业,因而出手也更精准、更狠辣。他们试图在 AI、半导体、生物科技的底层架构上,与中国彻底 " 断联 "。英伟达恰好处在 " 科技铁幕 " 的最敏感地带—— AI 芯片出口管制正是科技右翼最引以为傲的政策成果。这解释了为什么英伟达 CEO 黄仁勋一开始被排除在外。

美欧企业由此呈现出 " 两种风格,两套算盘 "。欧洲的商业代表团像一场精心排练的探戈——进退之间,姿态优雅,谁也不戳破 " 战略自主 " 那层窗户纸。美国的代表团更像一场受了伤的拳击赛——刚互殴完,趁着中场休息赶紧止血、包扎,商量下回合能不能换种打法。

于是,当德国大众 CEO 在北京宣布追加投资时,他的语气是 " 我们对中国市场充满信心 "。而对于美国科技大佬而言,他们需要在科技右翼彻底关闭技术交流的大门之前,把最后一波能吃的肉吃进嘴里。

这就是大西洋两岸的温差:欧洲人操心的是如何在镜头前显得不太谄媚,美国人操心的是如何在镜头外不被自家副总统盯上。

万斯和他背后的科技右翼或许依然对华虎视眈眈,但此刻,特朗普手中的算盘显示:短暂的交好比无限期的对峙更有利可图。

与拜登从未以总统身份访华形成鲜明对比,带着 " 地表最贵 CEO 团 " 的特朗普,自 2017 年 11 月故宫茶叙以来首次重返中国,场面热烈隆重。但谁都没忘记,在那场故宫之行 4 个月后,美国宣布对 500 亿美元中国商品加征 25% 关税,全面贸易战爆发。

八年的关税拉锯、技术封锁、产业链重组,已经把彼此的底牌摊得足够开。今年这次," 景点 " 换成皇家祈祷场所天坛了,双方都在冷静地计算这份基于利益最大化的 " 精明和平 " 究竟能维持多久。

这次的关系,或许能比 " 蜜月 " 持久一点点——不是因为感情更好,而是因为账算得更清。