新的省级照片雷达限制在艾伯塔省生效

随着卡尔加里警察局准备申请对问题十字路口的豁免，阿尔伯塔省对照片雷达执法的彻底改革已经正式生效。

周二生效的新规定禁止在有编号的省道公路上使用拍照雷达，并将其限制在学校、操场和建筑区域使用。

十字路口安全装置的“绿灯速度”功能现在也被禁止只执行红灯。

新规定将可使用照相雷达的地点减少了约70%——从全省2200个地点减少到650个地点。

交通部长Devin Dreeshen告诉《环球新闻》：“这是一件等待了很长时间的事情。”

“阿尔伯塔人想知道，在该省使用照相雷达是为了交通安全，而不是为市政当局创造收入。”

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然而，在三年的时间里，相对于类似的区域或十字路口，在碰撞、伤害和致命碰撞的频率更高的区域，仍将允许使用照片雷达。

规定显示，在过去三年内至少发生过五次造成人员伤亡的碰撞事故，或至少发生过15次财产损失、人员伤亡或人员伤亡事故的地区，也将允许安装照相雷达。

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德雷申说：“阿尔伯塔人应该有信心知道，在学校、建筑和操场区域或高碰撞区域使用的照片雷达，我们都有责任确保我们的道路尽可能安全。”

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市政当局要求省免除在高碰撞地点的照相雷达限制。

根据该省的规定，豁免申请必须包括相对于类似地点的高碰撞频率和严重程度的详细信息，以及“其他安全措施如何不可能或将无效”的详细信息。

获豁免的土地亦须每两年接受一次审计，以评估执法的成效。

卡尔加里警察局长马克·纽菲尔德说：“我们从数据中得知，自动交通执法和十字路口安全装置，在城市的各个地方都有非常积极的效果。”

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“这样做的结果是减少了碰撞，减少了碰撞的严重程度，减少了致命的碰撞。”

纽菲尔德说，交管局的执法已经符合新规定，在申请豁免之前，警方将对高碰撞路口进行监控。

现在的趋势

纽菲尔德说：“在这些地方，与警察进行常规执法是非常困难的。”

“几周前，我们的一名警官在斯通尼小径上拦下了一辆车，结果被一名受伤的司机从后面撞上了。”

相反，该省鼓励各市采取交通平静措施，设立一项基金，帮助升级“存在安全风险”的道路和十字路口。

交通安全基金将在未来三年内为25个使用照相雷达设备的城市提供1300万美元的资金。

“这甚至只是九牛一毛。这滴水还没到桶里就蒸发了，什么都不是。”卡尔加里市长Jyoti Gondek说。

根据议会文件，卡尔加里市每年平均花费300万美元通过其安全改进预算用于交通平静化。

然而，该市发现，学校周围没有资金的交通平静项目在4800万到9700万美元之间，全市范围内没有预算的交通平静项目估计耗资在4亿到6亿美元之间。

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德雷申说，这笔资金是用于这些道路的“工程”。

卡尔加里警察局（Calgary Police Service）表示，新规定导致其预算出现2800万美元的缺口。