乘联分会崔东树：1-3月中国汽车进口10万辆，同比增3%
4月26日，乘联分会秘书长崔东树发文表示，由于2025年1月基数低，虽然美国与伊朗战争导致运输受阻，3月进口车进口下滑较大，但2026年1-3月进口汽车10万辆，同比增3%，这仍是近期少见的1-3月增长，主要原因是因为25年末的低基数。随着国产车的崛起和国际品牌本土化加速，近几年汽车进口持续低迷，进口车持续3年负增长，如果熨平波动，则是连续8年的负增长。
广西新能源汽车高端铝合金构件创新联合体正式授牌
据上汽通用五菱消息，4月26日，由上汽通用五菱牵头组建的“广西新能源汽车高端铝合金构件创新联合体”正式授牌。目前，联合体已在来宾建成广西泛铝先进制造基地，转向节、壳体类关键零部件已实现量产。面向2030年，预计实现8类关键部件本地化替代，关键材料本地配套率达100%。
鸿蒙智行：新款问界M9系列预售订单超2.5万台，智界V9超2.25万台
4月25日晚，鸿蒙智行宣布，新款问界M9系列72小时预订量超25000台。新款问界M9预售价49.98万元起，问界M9 Ultimate领世加长版预售价66.98万元起。当日，鸿蒙智行还公布了其首款MPV智界V9的订单数据，预售72小时订单量超2.25万台。
宁德时代与北汽集团签署全面换电和能源战略合作框架协议
4月25日，宁德时代携时代电服，与北汽集团正式签署全面换电和能源战略合作框架协议。此次合作聚焦于换电车型矩阵的规模化拓展。三方将依托极狐S3换电版合作基础，各方将深化巧克力换电车型合作，持续拓展极狐及北京等自主品牌换电车型的落地。
奇瑞汽车与宁德时代签约，将开发适配换电电池及换电网络车型
4月25日，奇瑞汽车股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、奇瑞绿能生态科技有限公司、时代电服科技有限公司在北京签署战略合作协议。根据协议，奇瑞汽车将开发适配换电电池及换电网络的车型，宁德时代、时代电服负责换电电池的开发迭代与供应保障，奇瑞绿能配套提供全场景绿色能源解决方案。
上汽大众ID.ERA 9X在北京车展正式上市，首小时锁单破万
4月25日，上汽大众ID.ERA 9X在北京车展上正式上市，限时起售价低于30万元。上市首小时里，该车锁单量达到1.1万辆。官方信息显示，ID.ERA 9X首发搭载中国自动驾驶公司Momenta最新强化学习世界模型，可以对复杂场景进行更早一步的预判。该车提供纯电和增程双动力模式，具备后轮转向等功能。
华为余承东：尊界新车价格在200万左右
4月26日，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在北京车展鸿蒙智行会客厅直播中透露，尊界更高端的200万级新车将在6月底对外发布，价格200万元左右。余承东介绍，尊界S800上市以来，10个月累计交付1.6万台。
安森美：与蔚来扩大战略合作，加速向下一代900V电动汽车平台演进
4月26日，安森美宣布，与蔚来汽车进一步扩大战略合作，共同推进下一代电动汽车（EV）平台发展。基于多年合作，安森美将提供最新的EliteSiC M3e技术，加速蔚来从400V向900V架构的演进。
标致全球：将加大对中国市场战略投入，实现“中国生产、全球销售”
4月24日，在第十九届北京国际汽车展览会上，标致全球CEO阿兰·法维表示，标致全球品牌将持续加大对中国市场的战略投入，将中国打造成标致电动化转型的重要生产基地，实现“中国生产、全球销售”的战略布局，助力标致全球实现2030年海外销量突破50万台的发展目标。
捷达汽车启动品牌换新，首款纯电轿车M6将于下半年上市
捷达汽车在北京国际车展上发布品牌智能化战略，并公布新能源序列全新Logo以及产品规划。捷达方面表示，首款纯电轿车M6将于今年下半年上市，明年还将推出一款纯电SUV和一款插混SUV。与此同时，捷达汽车还表示，公司未来将向中亚、非洲等地区拓展海外市场。
保时捷纯电Cayenne Turbo上市，111.8万起售
4月25日，保时捷宣布，纯电动Cayenne Turbo现已上市，Cayenne Turbo售价111.8万元起，Cayenne Turbo Coupé售价115.8万元起。
保时捷清仓布加迪股份
保时捷4月24日宣布，已同意将其在布加迪·锐马克（Bugatti Rimac）与锐马克集团（Rimac Group）的股权出售给HOF Capital牵头的财团。保时捷和锐马克集团于2021年成立了合资企业布加迪·锐马克，在该合资企业中，保时捷持有45%的少数股权，锐马克集团持有55%股权。保时捷还持有锐马克集团20.6%的股份。交易预计将于2026年底前完成。
越南延长电动汽车特别消费税优惠政策
越南国会4月24日通过关于修改和补充《特别消费税法》等若干条款的法律，决定将24座以下电动汽车特别消费税优惠政策延长至2030年底，电动汽车税率将继续享受所有车辆类别中的最低税率。越南曾于2022年3月1日将电动汽车特别消费税降至1%至3%，原定2027年3月1日到期；燃油汽车特别消费税率则为10%至150%。越南交通部门表示，电动汽车“已享有汽车行业中的最低税率”。